歷經(jīng)16個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，7月16日，中鐵四局承建的鳳臺至毛集快速通道西淝河特大橋#138主墩承臺澆筑順利完成，標志著該特大橋正式進入下部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)的掛籃施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，西淝河特大橋主橋懸臂現(xiàn)澆梁是該項目跨度最大的連續(xù)梁，為本標段控制工程。此次澆筑的是西淝河特大橋連續(xù)梁的#138主墩承臺，長25.5米、寬12米、高3.5米。
為確保本次承臺澆筑的順利進行，淮南交控集團和中鐵四局七分公司項目部精心組織、周密安排，制定了一系列詳細的施工計劃和應(yīng)急預(yù)案。澆筑過程中，嚴格控制每次混凝土澆筑厚度，并加強振搗；澆筑完成后，技術(shù)人員每隔6個小時記錄冷卻水管的水溫，強化溫控，防止混凝土因水化熱引起溫度裂縫，確保整體澆筑質(zhì)量。
鳳毛快速通道由淮南交控集團投資建設(shè)，全長10.151公里，項目總投資12.59億元，采用一級公路標準，雙向四車道，設(shè)計時速80km/h。建成后，將有效改善目前鳳臺至毛集的道路現(xiàn)狀，大大縮短鳳臺與毛集之間的時空距離，降低周邊城鎮(zhèn)居民出行成本，充分發(fā)揮鳳臺南站對地方經(jīng)濟輻射帶動作用。